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汽車用(yòng)20CrMnTi傳動齒輪鋼管
瀏覽:0 發布日期:2024/5/9 14:43:25

20CrMnTi 鋼  它是滲碳型塑(sù)料模具鋼,滲碳(tàn)與熱處理(lǐ)工藝性能(néng)良好,在 960℃以下為細晶粒組織,在常用(yòng)的(de)滲碳溫度(dù)下長期加熱,晶粒無長大傾向,淬火後的殘餘(yú)奧氏體甚少,因此有高的強度和耐磨性,切削性能良好,主要性能(néng)與 20CrMnTi和 20CrNi 鋼相似。抗拉強度≥1080MPa,屈服強度≥885MPa,伸長率≥10%,斷麵收縮率(lǜ)≥45%,衝中擊功 AKu255),衝中擊韌件值aku269)/cm2,硬度≤207HB,試樣毛(máo)壞尺寸為15mm。供貨(huò)狀態正火態。

化學成分(質量分數,%)C  0.17~0.23、Si  0.17~0.37、Mn  0.80~1.10、P   0.030、S  0.013、Cr  1.00~1.30、Ti  0.04~0.10、Cu  0.09。臨點溫度(近似值)Ms=374℃。淬(cuì)火、回火規範 奧氏體(tǐ)化溫度 880℃,時間 25min,晶粒度7~8.鋼的工藝路線 下料一鍛造模坯(pī)一退火一機(jī)械相加工一冷擠壓成型一再結晶退火一(yī)機械精加工一滲碳一淬火、回火一研磨拋光一裝配(pèi)。對含 Mo 的 20CrMnTi 鋼的齒輪坯料采取等溫正火,可以消除粒狀貝氏體組織,降低坯料正火後的(de)硬度,完全可以滿足機械加工(gōng)要求。從等溫(wēn)正火試驗結果可(kě)以看出,該工(gōng)藝具有工藝範圍寬、工藝穩定特點,與 20CrMnTi 鋼相比,等(děng)溫正火溫度在 550~650℃,保溫時(shí)間在30min 以上均可獲得珠光體和鐵素體混(hún)合組織,且硬度在(zài) 160~170HBS之(zhī)間。顯然該工藝有助於含 Mo的(de) 20CrMnTi 鋼更廣泛使用。 在常規正火生產中並非 100%出現粒狀貝氏體,給機械加工帶來很(hěn)大困(kùn)難,據汽(qì)車用倒車齒輪(lún)、行星齒輪、半(bàn)軸齒輪3 項生產統計,約有 40%出現此問題。


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