冷（lěng）拔無縫管北材南運

所謂“北材（cái）南運（yùn）”也稱為“北（běi）材南下”現象，指的是北方地區進入冬季之後，當（dāng）地鋼材（cái）需求受氣溫（wēn）等因素影響幾乎停滯，南方（fāng）市（shì）場（chǎng）與北方市場的鋼（gāng）材價格（gé）差價拉大，北方地區（主要為東北地區）的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策（cè），將鋼材資源南運（yùn）、分流的現象（xiàng）。

鋼材價差帶來資源南運（yùn）、分（fèn）流

　　這一現象在建築鋼材領域尤為明顯。該現象發生的大致時間在每年9月（yuè）至次年2月，每年（nián）啟動（dòng）時間有所區別。總體（tǐ）而言，在這一時期，南（nán）北市場建材差價一般維持在300元/噸以上，北方鋼材資源進入南方市場後，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有一定的盈利空間。

　　“價差，影響了（le）資源的（de）流向，這是”北材南下“***直接的影響因素。”

“北材南下”之資源流向

　　從近兩年東北地區北材資源南下情況來看（kàn），華東（dōng）長（zhǎng）三（sān）角、華南珠三角無疑為冬季“北材南下”資源流入的主要地（dì）區。

帶來（lái）的影響“南材北下”會促使市場（chǎng）價（jià）格競爭更為激烈，也同（tóng）時縮小了南北的價差。